Für höchste
Präzision

• 16.07.2012 Vigier Rail an der InnoTrans 2012 mit LVT - ein System erobert die Welt

  Das Feste-Fahrbahn-System LVT erweist sich als perfekte Lösung, ob bei Hochgeschwindigkeitsstrecken oder im innerstädtischen Raum. Hohe Gleisgenauigkeit und hervorragender Vibrationsschutz sprechen für LVT. Ein Highlight an der InnoTrans 2012...mehr »

• 27.02.2012 Zertifizierung

  Als Unternehmen der Vigier-Gruppe verpflichtet sich die Vigier Rail AG zu höchsten Ansprüchen in Bezug auf die Produktqualität, -funktionalität und -sicherheit. Ein weiterer Mehrwert für unsere Kunden stellt die kontinuierliche...mehr »

• 21.09.2011 Suissetraffic 2011 – die Welt des öffentlichen Verkehrs in Bern

  Vier Tage lang war die suissetraffic Hochburg und Drehscheibe des öffentlichen Verkehrs. Zahlreiche Neuheiten und bedeutende Weiterentwicklungen bestehender Produkte und Dienstleistungen zeugten vom hohen Niveau der Industrie für den öffentlichen...mehr »

• 19.08.2011 Projekterfolg in der Türkei

  Das System Low Vibration Track (LVT) für Feste Fahrbahnen, welches weltweit zum Einsatz kommt, wird für die Tunnelquerung Marmaray BC1 verwendet werden.mehr »

• 02.11.2010 Gotthard-Basistunnel – punktgenaue Lieferungen

  Im längsten Eisenbahntunnel der Welt hat der Einbau der Festen Fahrbahn auf den ersten 15 Kilometern begonnen.mehr »

• 30.09.2010 InnoTrans in Berlin vom 21. – 24.09.2010

  An der weltgrössten Bahnfachmesse, der InnoTrans 2010, haben wir uns erstmals unter dem neuen Logo Vigier als Vigier Rail AG präsentiert. Und zwar nach dem Motto „News from Switzerland“: Tribeton® heisst neu Vigier RailDie Sonneville AG als...mehr »

• 17.09.2010 TRIBETON® heisst neu Vigier Rail AG

  Besuchen Sie uns an der InnoTrans in Berlin:Halle 26, Stand Nr. 218.Wir freuen uns auf Sie! mehr »

• 17.09.2010 TRIBETON® is now Vigier Rail AG

  Don’t miss us at InnoTrans in Berlin:Hall 26, stand n° 218 mehr »

• 03.06.2010 Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) – Einbau einer neuen Beton-Weiche

  Die RBS hat anlässlich einer Gleiserneuerung in der Nähe des Bahnhofs Fraubrunnen auch eine Weiche Typ EW IV-700-1:16 auf Betonschwellen eingebaut. Dank einer parallel zum Gleis verlaufenden Strasse konnte die ganze Weiche in drei Abschnitte...mehr »

• 03.06.2010 Rhätische Bahn AG (RhB) – Gleiserneuerung zwischen Chur und Felsberg

  Die RhB hat kürzlich in einer ersten Etappe rund 3’700 Monoblock-Betonschwellen für drei Schienen mit den Spurweiten 1'435 und 1'000 mm eingebaut. Immer mehr Bahnen in der Schweiz setzen auf diesen Schwellentyp. Denn die Betonschwelle hat nebst...mehr »